发布三款芯片,三星杀入汽车战局[CSIA]
 
 
发布三款芯片,三星杀入汽车战局
更新时间:2022/1/10 14:50:59  
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当今创新和投资最多的行业之一是汽车行业。随着高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶汽车(AV)和电动汽车(EV)成为汽车行业的主要产品,增加或添加人工智能(AI)和5G连接的更多组件必不可少。
  
  您车辆中的每个系统和子系统似乎都在迅速实现电气化和智能化;然而,这只有通过开发新的汽车级解决方案才有可能实现。
  
  最近,三星成为头条新闻,宣布同时发布三款新的汽车解决方案,希望保持这一趋势,以提高5G连接性和安全性。
  
  在本文中,我们将快速浏览这三种解决方案中的每一种,以了解三星在2021年结束时的表现。
  
  ExynosAutoT5123
  
  三星发布的三个汽车版本中的第一个是其新的ExynosAutoT5123。
  
  T5123是一种新的符合AEC-Q100标准的远程信息处理控制单元,旨在明确用于在独立和非独立车辆中实现5G通信。利用5G新无线电(NR)6GHz以下调制解调器,T5123可以实现高达5.1Gbps的下载速度,以实现车辆及其乘客的实时通信。
  
  该器件围绕由嵌入式LPDDR4xDRAM支持的两个Cortex-A55内核构建。
  
  该芯片还提供高速PCIeGen42通道接口和内置全球导航卫星系统(GNSS)系统。
  
  为了安全起见,T5123还集成了TrustZone和安全启动功能。
  
  ExynosAutoV7
  
  该公告的第二个汽车版本是三星的ExynosAutoV7。
  
  这款新芯片是三星最新的汽车处理器,专为车载信息娱乐系统而设计。
  
  从功能的角度来看,ExynosAutoV7最多可同时支持四个显示器和12个摄像头输入。
  
  最重要的是,该处理器结合了坏像素校正、动态范围压缩和几何失真校正等功能,以确保图像无失真。
  
  从硬件角度来看,新处理器集成了8个1.5GHzArmCortex-A76内核以及11个ArmMaliG76GPU内核。
  
  按照Arm的术语,图形处理单元(GPU)内核被划分为三个内核的“小”集群,用于显示和增强现实平视显示器(AR-HUD)。此外,八核的“大”集群提供中央信息显示功能。
  
  为了支持这些内核,V7拥有高达32GB的LPDDR4x。
  
  除此之外,V7还配备了一个集成的神经处理单元(NPU)来辅助面部、语音或手势识别功能,一个用于加密操作的隔离安全处理器,以及一个基于物理不可克隆功能(PUF)技术的硬件密钥。
  
  三星的S2VPS01
  
  最后,三星还发布了S2VPS01。
  
  S2VPS01由高效三相/双相降压转换器组成,是一种新型汽车电源管理集成电路(PMIC),专为支持ExynosAutoV9和V7而设计。
  
  为了支持降压,新的PMIC还集成了一个低压降稳压器(LDO)和实时时钟以及内置保护:过电压、欠压、短路、过流、热关断和时钟监控
  
  三星称,S2VPS01是该公司首个根据ISO26262生产的汽车解决方案,并于2021年获得ASIL-B认证。
  
  进入2022年,随着汽车变得越来越电气化和智能化,汽车级电子产品的创新将变得越来越必要。
  
  通过这三个版本,三星为业界提供了多种新的汽车子系统解决方案,这应该有助于延续这种汽车电气化的趋势。进入2022年,看看三星将创造什么将汽车系统推向新的水平将会很有趣。
 
来源:半导体行业观察        
 
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