车用显示器需求升级 大尺寸/玻璃面板制程窜起[CSIA]
 
 
车用显示器需求升级 大尺寸/玻璃面板制程窜起
更新时间:2017-10-13 11:27:24  
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自驾车与物联网发展快速成长,驱动车用显示器朝更大尺寸和玻璃面板制程的趋势迈进,以满足日益增长的车用娱乐系统以及安全应用需求。
  
  康宁汽车玻璃事业部亚洲区商务总监王剑波表示,几年前,汽车显示器设计简单,大多以黑白显示器为主,且没有触控功能;随着物联网产业进军汽车领域,车用显示器开始有了转变,汽车显示器不仅只是提供播放音乐的媒介,同时还需具备互联互通的功能。基于此,汽车显示器尺寸开始变大,对玻璃面板也有更强烈的需求。举例来说,全球的汽车销售量约一亿台,平均每台车都会有两个显示屏幕,并且大于原本的尺寸。
  
  看好车用显示器商机,康宁祭出车用GorillaGlass。事实上,王剑波谈到,康宁GorillaGlass研发起初目标的目标市针对汽车应用。但过去汽车市场对玻璃面板需求尚未起飞,以致于先从消费性的行动装置市场着手;时至今日,该公司看到明显车用显示器的发展潜力,全力进军汽车产业。
  
  王剑波分析,汽车显示器的应用场景面临三个不同的挑战,首先是安全性议题,当汽车高速行驶的状况下,乘客和驾驶者在车厢内与屏幕呈现相对运动的状态,需考虑当人体与屏幕产生碰撞时,屏幕对人体伤害降到最低;其次,汽车移动过程中,容易受外部环境光线干扰影响,故需降低阳光折射或反射到屏幕,使驾驶者视线受影响的问题;最后,多功能且兼具美学的屏幕设计,是个大车厂极力追求的目标。
  
  王剑波表示,该公司希望提供弹性又安全的显示器设计,故在产品出产前会先进行一系列的头框测试。其测试情境,就是用一颗铝制的圆球,上面加装各式各样的感测组件,仿真汽车与人体碰撞时,产生的影响与伤害。最终目标是希望最终出产的玻璃面板可以在冲撞后,维持不破的平面,以强化安全的行车体验。
  
  另一方面,在美学部分,康宁主要是以冷湾技术实现大尺寸的玻璃曲面设计。其制造过程是先生产一片具有韧性的玻璃面板,并将此面板进行强化、装饰后,将玻璃放在曲面的支架上,透过冷湾的方式塑造出曲面的玻璃,不但可保有玻璃本身的优势,同时制造成本较低,有助于迅速推广到市场。
  
  长期来看,王剑波谈到,该公司认为汽车是未来整合多样化技术的平台,未来的某天一定会实现无人驾驶的愿景,而在那时候,车子的显示方式开始转变,透明显示器和触控功能的车窗将指日可待。
  
 
来源:新电子        
 
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