自动驾驶公司Nullmax发布乘用车前装方案 预计在2020年前后量产[CSIA]
 
 
自动驾驶公司Nullmax发布乘用车前装方案 预计在2020年前后量产
更新时间:2019-6-13 11:11:18  
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自动驾驶科技公司Nullmax(纽劢科技),近日正式发布了面向量产的MAX自动驾驶系统解决方案,旨在推动自动驾驶在中国市场的大规模应用。
  
  Nullmax2016年创立于美国硅谷,2017年初在上海设立总部公司,是国内最早获得美国加州自动驾驶路测牌照的公司之一,同时在上海及硅谷部署了自动驾驶开发团队和测试车队。据悉,MAX是国内首个对外发布的系统化自动驾驶解决方案,也是国内少有的采用Xavier计算平台的完整自动驾驶解决方案,预计在2020年前后进行量产。
  
  作为一套乘用车前装自动驾驶方案,MAX可以帮助车辆实现高速代驾(HWP)、拥堵跟车(TJP)、自主泊车(AVP)等场景化的自动驾驶功能,并支持更新升级和定制化。该方案使用成熟的车规级传感器、嵌入式芯片以及符合行业标准的软件和算法,具有安全、高效、经济等特点。
  
  MAX采用视觉为主的多传感融合感知,使用摄像头、毫米波雷达和超声波雷达作为主要传感器,并搭载了驾驶员监测系统。在软件算法方面,MAX全部使用了公司自主研发的关键技术,除了感知融合、决策规划、控制等子模块外,还有性能远优于常规平台架构的MaxOS平台。
  
  这套系统化的MAX方案有着全方位的ODD(设计运行域)、OEDR(目标和事件监测及响应)的考量,以及一套涵盖条件监测、警报系统、接管、最小风险状态等在内的完整系统运行机制,并通过影子系统进行持续的学习。同时,MAX也是一套高度安全可靠的方案,充分考虑了功能安全、预期功能安全和网络信息安全。
  
  Nullmax首席执行官徐雷表示:“我们一直希望通过自动驾驶的普及,在出行领域推动安全和交通的变革,以安全、高效、经济的方式,让自动驾驶走进每一个人的生活,而MAX就是我们践行理想的第一步。中国已然开始了通向未来的出行变革,MAX能在其中推动自动驾驶的大规模应用,为行业提供极具竞争力的前装量产方案。”
  
  作为自动驾驶方案供应商,Nullmax将为Tier1及OEM供应前装的MAX方案,推动自动驾驶在中国市场的大规模应用。预计在2019-2020年,MAX将进行量产定点,在随后的两年内开始投产(SOP),并持续地进行产品优化和OTA空中升级。
  
  与此同时,Nullmax也将通过MAX在前装领域的量产化应用加速共享出行的落地。目前受限于安全和成本问题,自动驾驶出租车(Robo-Taxi)在行业内仍处于小规模的商业化探索。Nullmax将借助MAX在前装领域的大规模运营经验,持续地优化正在进行中的共享出行产品和项目,进一步提升方案的安全性并降低成本。
  
 
来源:动点科技        
 
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